El contrato para la construcción de una nueva línea de metro en Atenas, firmado el martes por el primer ministro Kyriakos Mitsotakis, ha sido calificado como «el proyecto público más grande de Grecia».
El presupuesto del contrato entre Attiko Metro SA y el grupo de empresas J&P Avax SA – Ghella SpA – Alstom Transport SA para la construcción de la línea 4 del metro de Atenas es de 1.600 millones de euros.
“Prestará servicio a las áreas más densamente pobladas de la capital, aumentará significativamente el valor de los bienes raíces en ellas y brindará acceso al metro en áreas icónicas”, dijo Mitsotakis, y agregó que las obras de construcción comenzarán este verano.
Sin embargo, admitió que se necesitará paciencia «para que el primer tren de la Línea 4 del Metro realice su viaje inaugural según lo programado en ocho años».
La construcción de esta nueva línea de metro comienza en un momento en que el país está «pasando página, dejando atrás la pandemia de coronavirus», enfatizó, «ya que estamos invirtiendo en desarrollo para crear nuevos empleos y mejorar la calidad de vida».
Nueva línea de metro de Atenas de Galati a Goudi
La nueva línea 4 del metro de Atenas tendrá casi 13 km de largo, desde Alsos Veiku en Galati hasta Gudi, y dará servicio a los municipios de Atenas Galati, Kessariani y Zografou.
Incluirá 15 nuevas estaciones: Alsos Veiku, Galatsi, Elikonos, Kipseli, Souda (Dikastiria), Alexandras Av., Exarchia, Akademia, Kolonaki, Evangelismos, Kessariani, Panepistimioupoli, Zografu, Ilissia, Goudi, y prestará servicios a edificios y estructuras clave. .
Estas estaciones están cerca de hospitales, tribunales, la Universidad Politécnica Nacional, el Museo Arqueológico Nacional, el Ministerio de Cultura, la Facultad de Derecho de la Universidad de Atenas (UoA), el Museo Benaki (calle Kumbari), el British Council y el campus de la UoA Panepistimioupoli en Zografou.
Además, cuatro nuevas estaciones, Exarchia, Akadimia, Koronaki y Evangelismos, descargarán las estaciones de metro de Atenas existentes, especialmente la estación central Syntagma, y se conectarán a las líneas existentes en las estaciones Panepistimio y Akademia / Evangelismos.
La nueva línea discurrirá por un túnel principal, de aproximadamente 10,1 km de longitud, creado por dos nuevas tuneladoras, e incluirá también 20 trenes automáticos sin conductor.
Se estima que atiende a unos 340.000 pasajeros al día, reduce el tráfico de vehículos privados en casi 53.000 al día y reduce las emisiones de CO2 a alrededor de 319 toneladas por día.
Además de los nuevos sistemas, el proyecto de construcción de la Línea 4 introducirá Building Information Modeling (BIM) en Grecia. Es una plataforma innovadora apoyada por la Comisión Europea y parte de las reformas del Fondo de Reconstrucción. Cierra la brecha entre el investigador y el desarrollador del proyecto, reduciendo significativamente el costo final, un problema común en Grecia.
El Metro ha cambiado Atenas de manera significativa, proporcionando una solución muy necesaria para el transporte urbano y la contaminación del aire, además de revitalizar muchas de las áreas a las que sirve.
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