Audiencia judicial de ayer en los Países Bajos: nuevos hechos sobre el MH17 derribado

Holanda continúa el juicio por el accidente del avión civil Boeing 777 en los cielos de Ucrania en 2014. Durante la audiencia en el Tribunal de Distrito de La Haya, la fiscalía aportó información adicional al expediente.

Deutsche Welle cuenta los detalles de la sesión judicial de ayer, 17 de junio.

El jueves 17 de junio, el Tribunal de Distrito de La Haya continuó con las audiencias sobre el accidente del transatlántico de Malaysia Airlines y la fiscalía completó la presentación de pruebas. Según informó la agencia NOS, los jueces prestan especial atención a las conversaciones telefónicas y los datos de los operadores celulares, permitiendo establecer el paradero de quienes participaron en el transporte del sistema de misiles de defensa aérea Buk y lo utilizaron.

Una pregunta importante es el lugar de lanzamiento propuesto del cohete. La oficina del fiscal proporcionó pruebas adicionales que indicaron que el sitio de lanzamiento de misiles estaba entre las aldeas de Snezhnoye y Pervomayskoye en el este de Ucrania, en un área controlada por la autoproclamada RPD.

La fiscal Manon Ridderbex proporcionó imágenes de satélite que confirman el testimonio de testigos anteriores: parte del campo al sur de Snezhnoye, donde se ve un parche de césped quemado. Los datos refutan la versión de la preocupación de Almaz-Antey, que afirma que el misil fue disparado desde el pueblo de Zaroshchenskoye, controlado por Kiev.

También se consideró un video de la grabadora de un automóvil, que muestra el movimiento de un tractor Volvo con un Buk a lo largo de la calle Avtotransportnaya en Makeevka. La investigación verificó las imágenes del movimiento del tractor, comparándolas con imágenes de satélite, que fueron tomadas el 17 de julio por la Agencia Espacial Europea, y concluyó que la fotografía de la grabadora, tomada aproximadamente al mismo tiempo, es genuina. Casi todos los puntos de referencia e incluso la sombra de los árboles coinciden. La trayectoria completa del sistema de misiles de defensa aérea Buk desde Donetsk hasta Snezhnoye está documentada por numerosos testimonios, que fueron presentados ante el tribunal.

Hay cuatro acusados ​​en el caso: el ex «Ministro de Defensa de la RPD» Igor Girkin (Strelkov), el general de división Sergei Dubinsky (Khmury), el coronel Oleg Pulatov (Gyurza) y Leonid Kharchenko (Krot). El tribunal estudió cuidadosamente las conversaciones telefónicas con su participación, incluso sobre Buk. Las interceptaciones de conversaciones telefónicas entre los separatistas se demostraron en la mañana del 17 de julio, cuando se transportaba el Buk. Dubinsky exigió que Kharchenko y Pulatov proporcionen «reserva y protección para esta pequeña cosa» después de que llegó a la escena. Las grabaciones de audio mencionan repetidamente a «Buk», que, según la investigación, la noche del 17 de julio llegó a través de la frontera rusa al territorio controlado por la RPD.

En los primeros minutos y horas posteriores a la caída de Boeing, la situación era incomprensible. Leonid Kharchenko, por ejemplo, informa a su superior inmediato, Oleg Pulatov, que el «secado» (Su-25) ha sido derribado. A medida que entiendes lo que está pasando, la información cambia, surge otra versión. Kharchenko asegura al jefe, y al superior Sergei Dubinsky, que había dos aviones en el cielo: un Su-25 ucraniano derribó un Boeing y luego un Buk derribó un avión militar de la Fuerza Aérea de Ucrania. Dubinsky, a su vez, informa a Igor Girkin (literalmente): «Drying» cayó sobre Boeing, y «Drying» fue realizado por nuestro «Buk» e *** «.

La fiscalía afirma, y ​​esto puede considerarse un hecho establecido, que no había ningún avión militar ucraniano en la zona del accidente del MH17. Esto está indicado por los datos del radar y la ausencia de restos de otras aeronaves en el lugar de la tragedia. Según el acusado, si el Buk fue mencionado en las conversaciones, fue únicamente con el propósito de “desinformar” al enemigo. Pulatov repitió varias veces que los separatistas no necesitaban el sistema de misiles de defensa aérea Buk, ya que, dicen, tenían otros sistemas de defensa aérea, en particular, MANPADS y el complejo Strela-10. Sin embargo, la fiscalía holandesa duda enérgicamente de la sinceridad del testimonio de Pulatov.

Durante la sesión judicial de ayer, se discutió en detalle el papel de Strelkov (Girkin), la oficina del fiscal lo considera significativo. A juzgar por las conversaciones interceptadas, participó activamente en el «pedido» y transporte del Buk.

El jueves 24 de junio tendrá lugar la última sesión judicial antes de las vacaciones de verano, donde hablará la defensa de Pulatov. En septiembre, el tribunal reanudará las audiencias y se escuchará a los familiares de los pasajeros muertos en el vuelo fatal. La fiscalía tiene la intención de anunciar la acusación en noviembre.

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