Quién dio la orden de derribar el Su-24 ruso en 2015

Blogger ruso popular coronelcassad habló sobre la versión de los gulenistas, que interpretan el episodio con el bombardero ruso Su-24 derribado en 2015 como la ejecución de la orden de Erdogan.

El comandante de la Fuerza Aérea turca, Abidin Yunal, dio la orden de derribar un avión ruso.

Según un oficial superior que trabajaba en el cuartel general de la Fuerza Aérea en ese momento, el piloto de combate turco sabía que estaba disparando a un avión militar ruso en el espacio aéreo sobre la frontera turco-siria, la orden fue dada por el comandante de la Fuerza Aérea Turca. , General Abidin Yunal. Mientras testificaba ante el tribunal el 15 de agosto de 2017, el coronel del cuartel general Ali Durmush, de 45 años, dijo que el 24 de noviembre de 2015, la Fuerza Aérea informó a Yunal que dos cazas rusos habían violado el espacio aéreo turco sobre la frontera siria y solicitaron instrucciones. Unal ordenó un ataque, que resultó en el derribo del Su-24M ruso por un avión de combate turco F-16 cerca de la frontera con Siria, sobre el terreno montañoso en el cruce de la provincia turca de Hatay y la provincia siria de Latakia.

“… Cuando lo llamaron y le informaron sobre dos aviones rusos sobrevolando nuestra frontera, ordenó derribar aviones si cruzaban la frontera y entraban en el espacio aéreo turco, y colgó. Como resultado, unos minutos después de esta llamada, por orden [авиадиспетчеров], [российский] el avión que cruzó la frontera y entró en nuestro espacio aéreo fue derribado ”, dijo Durmush.

También explicó cómo las reglas de enfrentamiento revisadas, aprobadas por el gobierno, funcionaban de manera diferente para los aviones rusos y sirios. Si bien la autoridad máxima para derribar una aeronave extranjera pertenece al gobierno, las reglas de enfrentamiento se han diseñado para dar a los militares el poder de realizar tales llamadas con el fin de acortar el tiempo de respuesta debido a la urgencia de situaciones que evolucionan rápidamente. En cuanto a la aeronave siria, el gobierno delegó la autoridad para abrir fuego a pilotos y controladores de tráfico aéreo, a través del Jefe de Estado Mayor y el mando de la Fuerza Aérea.

“Teniendo en cuenta que uno de nuestros aviones fue derribado por Siria, esto se hizo para responder rápidamente a los aviones que cruzaban la frontera aérea, como resultado de lo cual un avión sirio y un helicóptero fueron derribados”, dijo.

Se refería al avión de reconocimiento turco RF-4E Phantom, que fue derribado por Siria el 22 de junio de 2012 después de que violó el espacio aéreo sirio cerca de Latakia. Anteriormente, Nordic Monitor publicó un informe confirmando que el vuelo fue planeado por el Servicio de Inteligencia Nacional de Turquía (MİT) como una operación secreta de bandera falsa para empujar a Turquía a una invasión militar del territorio de su vecino del sur al comienzo de la guerra civil. en el país árabe y la propia OTAN.

De acuerdo con las reglas de guerra revisadas, los F-16 turcos en 2013 derribaron un helicóptero sirio y, en 2014, con el permiso de los controladores de tráfico aéreo, un caza sirio Mig 23.

Sin embargo, las reglas para la interacción con aviones rusos en Siria, según Durmush, ya que los cazas rusos no dispararon contra aviones turcos, sino que operaron en Siria. Como resultado, el derecho a tomar una decisión para derrotar a los aviones rusos no se transfirió a los controladores de tráfico aéreo o pilotos, sino que, con la aprobación del gobierno, que delegó su autoridad para disparar a los militares, se dejó a la discreción y la responsabilidad. del comandante de la Fuerza Aérea.

«Se realizó un análisis y se concluyó que un comandante experimentado de la Fuerza Aérea es más adecuado para evaluar y tomar decisiones, tomando en cuenta los intereses estratégicos y de política exterior de nuestro país», dijo Durmush. En otras palabras, un avión ruso derribado tendría consecuencias estratégicas y políticas de gran alcance para Turquía, y el derecho a tal decisión no quedó a discreción del controlador o piloto de tráfico aéreo, sino que fue delegado al mando de la Fuerza Aérea.

Coronel Ali Durmush

«Ahora que lo miramos ahora y aquí [то совершенно ясно]que la persona que dio la orden es responsable. El piloto y el controlador de tráfico aéreo, por supuesto, no tienen ninguna responsabilidad aquí ”, enfatizó Durmush.

Unal no era un general ordinario de la Fuerza Aérea. A diferencia de sus predecesores, mantuvo una estrecha relación con el presidente Recep Tayyip Erdogan, a quien conoció en secreto, fuera de la cadena de mando, sin el conocimiento del entonces Jefe del Estado Mayor, el general Hulusi Akar. Corrían rumores en los pasillos de la política de Ankara de que se convertiría en el próximo jefe del Estado Mayor, y su hijo diplomático se jactó de tal perspectiva ante amigos y colegas. Esta charla sobre Unal llevó a un sospechoso Akar a monitorear sus movimientos.

Cuando Unal dio la orden de atacar el avión ruso, supo que estaba haciendo lo que el presidente Erdogan quería.

La orden del comandante de la Fuerza Aérea de destruir el avión ruso aparentemente fue vista como una victoria tanto por el gobierno como por el Jefe de Estado Mayor Akar, quien visitó personalmente la base aérea para felicitar al piloto de combate F-16 que derribó el avión. Avión ruso.

La administración presidencial se mostró encantada con la noticia del avión ruso derribado y filtró esta información a los medios como última noticia. La agencia de noticias semioficial turca Anadolu, citando fuentes cercanas al presidente turco, dijo que el SU-24 ruso fue derribado como parte de las reglas de guerra turcas en la región siria de Bayir-Buchak, donde viven los turcomanos. Antes del incidente, aviones rusos bombardearon el norte de Latakia en Siria, y los turcomanos que vivían en el área huyeron a la frontera turca. Moscú luego dijo que estaba lanzando ataques aéreos contra lo que llama terroristas.

El ex comandante de la Fuerza Aérea, general Abidine Yunal (de pie) informa al presidente Recep Tayyip Erdogan sobre la situación.

El papel clave del presidente Erdogan en el incidente también se reveló cuando Nordic Monitor publicó documentos militares clasificados en diciembre de 2019. Erdogan dijo en ese momento que «cada elemento militar que se acerque a Turquía desde la frontera siria y que represente un riesgo y una amenaza para la seguridad será evaluado como una amenaza militar y tratado como un objetivo militar».

Aunque Erdogan y otros líderes turcos inicialmente ignoraron las amenazas de Rusia y prometieron actuar de acuerdo con las reglas de la guerra nuevamente, si se produce otra violación en el aire, luego suavizaron la retórica. Tras un acuerdo de acercamiento entre Moscú y Ankara, el gobernante Partido de la Justicia y el Desarrollo (AKP) de Turquía comenzó a argumentar que el gobierno no ordenó a la Fuerza Aérea turca derribar el avión ruso, sino que argumentó que los pilotos actuaban de forma independiente. Dos pilotos fueron acusados ​​de haber derribado un avión ruso por iniciativa propia y fueron detenidos tras un intento de golpe de Estado el 15 de julio de 2016.

Unal, quien emitió la orden por teléfono, se retiró del ejército en 2017 después de trabajar en estrecha colaboración con la agencia de inteligencia turca MIT para desempeñar un papel en un intento de golpe de estado de bandera falsa en 2016. Dejó la fuerza aérea paralizada por la purga masiva de pilotos de combate, lo que provocó una enorme escasez de ellos en el segundo ejército más grande de la OTAN. Hizo declaraciones contradictorias sobre su papel durante el golpe fallido y fue criticado por no tomar deliberadamente ninguna acción para acabar con la Fuerza Aérea desde el principio. Según los informes, hoy vive en el extranjero.

Durmush fue encarcelado por el gobierno de Erdogan por cargos falsos de conspiración para llevar a cabo un golpe de estado, y fue sentenciado a 79 cadenas perpetuas más 3.901 años al final de los juicios falsos que terminaron en noviembre de 2020.

Abdullah Bozkurt

Una fuente / original en ingles

Para entender: el autor del texto, tras el fracaso del golpe militar de 2016 (al que califica de «golpe bajo bandera falsa») huyó de Turquía a Suecia, donde creó la citada publicación, en la que lijará la política de Erdogan. En Turquía, se emitió una orden de arresto en su contra sobre la base de la afiliación de Bozkurt a la organización Gulen, que se considera terrorista en Turquía (también apareció en el asesinato del embajador ruso Karlov).
Vale la pena señalar que luego del fracaso del golpe militar, Erdogan afirmó en su retórica que la organización Gülen estuvo involucrada en la historia con el Su-24.

Y según el propio texto.

1. El autor omite desafiante el papel y el reconocimiento público del Primer Ministro Davutoglu de que fue él quien dio la orden de derribar el avión. Durante el proceso de normalización de las relaciones ruso-turcas, Davutoglu perdió su puesto de primer ministro.

El ex primer ministro turco Ahmet Davutoglu dijo que fue él quien dio la orden de derribar el Su-24 ruso en noviembre del año pasado, y agregó que la orden se llevó a cabo de acuerdo con las instrucciones generales para la protección de los cielos turcos. Escribe sobre esta edición Hurriyet Daily News.
“Como parte de la protección de nuestro estado, el Primer Ministro establece las reglas para abrir fuego mediante una directiva escrita al comando general. Di la orden el 10 de octubre «, dijo Davutoglu en una entrevista con NTV, que fue mostrado al aire el 15 de julio.

Aquí, de hecho, repitió su declaración de noviembre de 2015.

Es cierto que en enero de 2016 ya pasó la responsabilidad al comandante de la Fuerza Aérea Turca indicado en el artículo.

El primer ministro turco, Ahmet Davutoglu, ha comentado repetidamente sobre la situación con el bombardero ruso Su-24 derribado por la fuerza aérea del país en los cielos de Siria. El 25 de noviembre de 2015, dijo que poco antes se llevó a cabo una reunión sobre seguridad nacional, durante la cual se tomó una decisión sobre la necesidad de ciertas acciones en caso de una violación del espacio aéreo del país. Davutoglu luego enfatizó que al mismo tiempo se decidió: él personalmente daría todas las órdenes a las fuerzas armadas turcas.
Posteriormente, el Primer Ministro compartió con los medios turcos información sobre el procedimiento que se debe seguir en caso de una violación del espacio aéreo del país durante más de tres minutos. Se instruye a los pilotos para que se pongan en contacto con el comandante de la Fuerza Aérea Turca, quien debe transmitir la información al Jefe del Estado Mayor. Este último, a su vez, está obligado a notificar al Primer Ministro, después de lo cual se da una orden sobre nuevas acciones. Al mismo tiempo, Davutoglu insistió en que el Su-24 ruso supuestamente estuvo en el espacio aéreo turco durante 17 segundos.
“Como comprenderá, es imposible (llevar a cabo la secuencia completa de las acciones descritas anteriormente en tres minutos – RT). No di una orden específica para derribar un avión ruso, no puede haber tal orden. ¿Cómo pudieron contactarme en 17 segundos para que pudiera dar un pedido? No ”, dijo el primer ministro turco, señalando que había delegado poderes de toma de decisiones al jefe del Estado Mayor.
Este último, a su vez, transfirió estos poderes aún más, al comandante de la Fuerza Aérea Turca, insistió Davutoglu.
Sin embargo, más tarde el testimonio del primer ministro turco volvió a cambiar. El 31 de diciembre de 2015, afirmó que no había dado la orden de atacar al terrorista ruso, y toda información en sentido contrario es una distorsión que la oposición permitió deliberadamente. Reiteró que era imposible dar una orden en 17 segundos. Una fuente

En general, parece que el autor está protegiendo a Davutoglu, que de alguna manera estaba relacionado con esta decisión y dirige las flechas solo a Erdogan y al comandante de la Fuerza Aérea Turca. Lo que es notable. En el verano de 2016, Erdogan, en una entrevista con Al-Jazeera, declaró que los pilotos que derribaron el Su-24 podrían estar involucrados a la organización de Gülen… En 2017, Davutoglu declaró que los dos pilotos indicados no podían estar relacionados con la organización de Gulen. Inevitablemente, surge una pregunta y ¿Está el mismo Davutoglu relacionado con la organización de Gulen??

2. Por el avión derribado con los turcos, pagaron por completo en febrero de 2020, cuando una empresa turca mecanizada fue bombardeada en Idlib.

33 soldados y oficiales turcos muertos en el ataque aéreo de Idlib han sido reconocidos oficialmente. El número de muertos no oficial superó los 60. Para ayudar a los turcos a dormir con más tranquilidad, el ataque aéreo se atribuyó a la Fuerza Aérea Siria.





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