Según datos preliminares publicados por la Comisión Europea, casi 4.000 personas menos murieron en accidentes de tráfico en los países de la UE en 2020 que en 2019.
Los expertos estiman que 18.800 personas murieron en accidentes de tráfico el año pasado, una reducción anual sin precedentes del 17% desde 2019. La disminución del tráfico debido a la pandemia (estrictas medidas de cuarentena) ha contribuido a mejorar la situación de las carreteras.
Durante la década 2010-2020, el número de muertes por accidentes de tráfico en la UE se redujo en un 36%, menos que el objetivo de reducción del 50%. Solo Grecia (disminución del 54%) superó el objetivo, seguida de Croacia (44%), España (44%), Portugal (43%), Italia (42%) y Eslovenia (42%). En total, nueve Estados miembros registraron un descenso de más del 40%.
Resumen de accidentes
Grecia registró en 2010 113 muertes en carreteras por millón de habitantes (la mayoría en la UE), pero en 2019 la cifra se redujo a 64 por millón, y en 2020 incluso más, a 54 muertes por millón. La disminución de muertes por accidentes de tránsito en nuestro país fue del 16% en el período de 2019 a 2020 y del 54% en el período de 2010 a 2020.
Accidentes de tráfico: las carreteras más seguras siguen estando en Suecia
En general, el año pasado hubo 42 muertes en carreteras por millón de personas en la UE, frente a 51 en 2019 y 67 en 2010. Según los expertos, Europa sigue siendo el continente más seguro del mundo, superando la media mundial (180 muertes).
La disminución de las muertes en las carreteras de la UE no ha sido uniforme durante el último año. Las mayores reducciones (20% o más) se produjeron en Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, España, Francia, Croacia, Italia, Hungría, Malta y Eslovenia. Por el contrario, cinco Estados miembros (Estonia, Irlanda, Letonia, Luxemburgo y Finlandia) registraron un aumento de las muertes por accidentes de tráfico.
Las carreteras más seguras siguen estando en Suecia (18 muertes por millón de habitantes en 2020), mientras que Rumanía tiene la peor situación (85 muertes por millón de habitantes) en 2020.
Se observó que debido a Covid-19, el uso de bicicletas se ha incrementado significativamente. Este desarrollo alentador podría tener un impacto positivo en la calidad del aire y el cambio climático, al tiempo que crea nuevos desafíos para la seguridad vial. En la UE, alrededor del 70% de las muertes por accidentes de tráfico en las zonas urbanas involucran a usuarios vulnerables de la vía, incluidos peatones, motociclistas y ciclistas.
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